Несмотря на проблемы, связанные с дорогами, люди всегда были склонны их поэтизировать и слагать о них песни. А кроме романтики, дороги, если они проложены настоящими профессионалами, — залог поступательного развития экономики любого государства. Этому благородному, созидательному делу посвятил свою трудовую жизнь Виктор Беменович Ли, умелый и талантливый организатор. Его коммуникабельность и отзывчивость не только создают благоприятную психологическую атмосферу возглавляемого им товарищества с ограниченной ответственностью «СУ-808», но и способствуют расширению деловых контактов предприятия, в том числе на международном уровне.
«СУ-808» ведёт историю с 1954 года, когда развернулось освоение целинных и залежных земель в Казахстане. Масштабы организованного тогда всесоюзного движения потребовали строительства автомобильных дорог в казахстанских степях, где на протяжении веков чуть ли не единственным транспортом были верблюжьи караваны. На предприятии с гордостью вспоминают, что трудом их коллектива создавались первые асфальтированные улицы в городе Петропавловске, а также первая в Северо-Казахстанской области автомобильная дорога Петропавловск — Марьевка, которая была одной из основных при перевозке зерна.
В дальнейшем сеть дорог становилась всё более разветвлённой: от Петропавловска она протянулась до Кокчетава, Булаево, Соколовки, Красного Яра, Мамлютки, Астраханки, Смирново, Жданово, Молодо­гвардейского, Сарытомара, Молодёжного. К аэропорту Петропавловска проложено современное шоссе, построена взлётно-посадочная полоса из бетона. Усилиями коллектива сооружались подъездные пути к центральным усадьбам совхозов и их отделениям, обустраивались тысячи квадратных метров зерноплощадок.
География деятельности строй­управления вышла далеко за границы Казахстана: работы велись на автодороге Свердловск — Челябинск, в горах Алтая и в Туве, в Тюменской области. И это не случайно, ведь добрая молва о высоком качестве труда коллектива распространялась далеко за пределы области и республики. Этому способствовали: многолетняя кропотливая работа по подбору работников и повышению квалификации сотрудников, его стремление работать с самыми опытными специалистами инженерных и рабочих профессий, а также экономическая и бухгалтерская работа, грамотно организованная главным бухгалтером Н.Е. Сильтиковой.
Но мало суметь подобрать кадры, нужно сохранить коллектив, что не происходит автоматически. Здесь важна простая человеческая забота директора о работниках предприятия, знание повседневных проблем сотрудников и поиск их решений — именно такой подход отличает Виктора Беменовича Ли как руководителя. Многие работают в стройуправлении не один десяток лет. Среди них: машинисты погрузчика В.М. Солоха, Н.П. Алейников, старший прораб В.И. Бендер, заместитель директора А.В. Юркин. Продолжает династию дорожников и сын В.Б. Ли — Алексей Викторович, рядом с отцом в ТОО «СУ-808» он осваивает профессию механика.
А дороги, что бы о них ни говорили, всегда нужны. Недаром даже политики при решении сложных ситуаций используют термин «дорожная карта». Сегодня большие надежды и планы Виктора Беменовича Ли и его предприятия связаны с формированием Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана.
В союзе без хороших дорог не обойтись, и труд коллектива ТОО «СУ-808» будет востребован. Значит, и проложенные новые дороги помогут укреплению и развитию экономических, культурных и общечеловеческих связей между странами.