Времяисчисление дорожной отрасли Тульской области начинается с 1937 года, когда был образован областной дорожный отдел.
К 1987 году Тульская область занимала второе место по плотности автомобильных дорог России. Темпы строительства превысили 250 километров дорог с твердым покрытием в год. Все эти работы с успехом воплощала в жизнь организация «Тулавтодор». С 1961 по 1987 год возглавлял её Алексей Фёдорович Серегин. При нём она стала мощным дорожно-строительным предприятием, в состав которого входили 23 дорожных ремонтно-строительных управления, три дорожно-строительных управления, мостостроительное управление, два строительно-монтажных управления и карьероуправление. Под руководством Алексея Фёдоровича были построены две дробильно-сортировочные фабрики, 16 асфальтобетонных заводов, несколько щебеночных карьеров. Пристальное внимание уделялось и социальным объектам — строились детские сады, поликлиники, клубы. В этот период новоселье справляли до 500 семей дорожников в год.
С 1987 года после ухода на пенсию А.Ф. Серегина, предприятие возглавлял по 1998 год Андрей Леонидович Малыхин. В те годы организация вместе со страной переживала сложный период перестройки. Коллектив трудные испытания той эпохи выдержал с честью.
Несмотря ни на что, активно велось строительство и реконструкция автодорог и сооружений на них. Были введены в строй мостовой переход через реку Ока в Белевском районе длиной 286,9 м, путепровод через железную дорогу в посёлке Заокский длиной 259,6 м, мостовой переход через реку Упа 150,84 м. Были построены дороги в обход посёлков Заокский и Товарковский, проведена реконструкция участков автодорог: «Арсеньево — Араны» — Тула-50; Калуга — Белев — Орел; Тула — Белев; Щекино — Одоев-Арсеньево; Ново-Клейменово — Ясногорск — Мордвес — Трухачевка.
Основная часть региональных дорог формировалась во второй половине прошлого века с учётом действующих в то время нормативов на осевые нагрузки до 6 т.
В связи с этим прочностные характеристики не отвечают современным стандартам. В настоящее время принят комплекс мер по сохранности и увеличению прочности ремонтируемых дорог за счёт внедрения прогрессивных технологий. В числе таких мер в первую очередь — ремонт оснований и покрытий методом холодной регенерации, который позволяет снижать стоимость производимых работ в 3-6 раз и увеличить количество отремонтированных дорог. При производстве дорожных работ широкое применение нашли: технология совмещённого (синхронного) распределения материалов (щебень, битумная эмульсия); создание защитных покрытий дорожного полотна из щебёночно-мастичного асфальтобетона. Освоены технологии круглогодичного ямочного ремонта покрытия дорог.
Реализация этих мер возложена на плечи организации, которая после многочисленных преобразований дорожной отрасли региона в 2004 году получила статус Государственного учреждения Тульской области «Тулаупрадор».
Его главной задачей является рациональное развитие сети автомобильных дорог общего пользования, их ремонт, содержание и обустройство с высоким качеством работ и минимальными затратами в целях обеспечения бесперебойного и безопасного проезда транспортных средств в регионе.
Иванов Владимир Петрович работает в дорожной отрасли Тульской области с 1978 года. С 1989 года был назначен заместителем начальника «Тулавтодор». На его плечах лежит руководство вопросами по строительству, реконструкции, ремонту и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования Тульской области регионального и межмуниципального значения и сооружений на них.
В ГУ ТО «Тулаупрадор» сложился сплочённый коллектив высокопрофессиональных специалистов, которые могут решать самые трудные задачи в различных направлениях деятельности. Отличительными чертами рабочего и инженерно-технического персонала являются дисциплинированность и исполнительность, добросовестное отношение к порученному делу.
Политика руководства, направленная на поддержание материальной заинтересованности сотрудников и предоставление им необходимых социальных гарантий, позволяет работникам учреждения получать удовлетворение от трудовой деятельности и быть уверенными в своём будущем. Благоприятный психологический климат, творческая атмосфера, рациональная структура распределения обязанностей способствуют высокой производительности труда и неуклонному развитию ГУ ТО «Тулаупрадор», которое на сегодняшний день является одним из самых успешных и стабильно развивающихся организаций отрасли.

ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ БУГРОВ
Начальник отдела эксплуатации и безопасности дорожного движения. Занимается содержанием и эксплуатацией автомобильных дорог Тульской области и искусственных сооружений на них. Отмечен почётной грамотой министра транспорта РФ.

СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ АНДРОНОВ
Начальник производственного отдела по строительству, оформлению договоров и приёмке работ. Занимается организацией строительства автодорог Тульской области, приёмкой в эксплуатацию дорог и сооружений на них. Отмечен почётной грамотой администрации Тульской области.

ИРИНА АЛЕКСЕЕВНА КУЗИНА
Главный специалист мостовой группы. Занимается организацией строительства и приёмкой в эксплуатацию мостов и других искусственных сооружений на дорогах Тульской области. Отмечена почётными грамотами руководства ГУ ТО «Тулаупрадор», администрации Тульской области, министра транспорта РФ.

ТАТЬЯНА ВЛАДИМИРОВНА ИЛЛАРИОНОВА
Главный бухгалтер. Занимается бухгалтерским учётом, отчётностью и финансированием работ. Является специалистом в области вычислительной техники и программирования. Отмечена почётной грамотой администрации Тульской области.