Детские увлечения иногда перерастают в дело жизни. С Владимиром Юферовом так и произошло. Машины, автоспорт, драг-рейсинг – это то, что сильно влекло его с дошкольных лет, и взросление не заставило забыть о восторге перед ревущим мотором, а просто дало возможность реализовать себя в той сфере, которая действительно интересна. Первым шагом к тому, чтобы заниматься машинами как работой, стало окончание Усть-Каменогорского колледжа экономики и финансов по специальности, соответствующей хобби, а также обучение в строительно-дорожном институте по направлению «эксплуатация и обслуживание автомобильного транспорта». А в 2013 году, в неполные 23 года, он оказался в товариществе с ограниченной ответственностью «Логист».
Эта молодая компания была создана как транспортное предприятие для обеспечения потребностей расширившегося ТОО «Эмиль» и ТОО «Кондитер+» в 2012-м, меньше чем за год до прихода туда В. Юферова. Владимир начинал там инженером по обслуживанию холодильного оборудования, однако автомашины оставались его единственной любовью. И сегодня он инженер по обслуживанию, ремонту и установке газобаллонного оборудования на автомобили, работающий на довольно большом предприятии, сфера деятельности которого описывается в пяти строках и охватывает услуги от авторемонта разных видов до компьютерной диагностики автомобилей.
Изобретательный ум Владимира, его способность трудиться вдумчиво и полностью погружаться в работу нашли наилучшее применение в «Логисте». В его отношении к делу, вероятно, сказалось понимание, сформировавшееся за годы увлечения автоспортом, что готовую типовую машину можно и нужно совершенствовать: он изобрёл технологию перехода дизельных автомобилей на газовое оборудование – весьма актуальное преобразование по ряду причин, среди которых не последнее место занимает экономия. В компании с гордостью рассказывают о Владимире Юферове: «Он первый и, по нашим данным, единственный мастер в Республике Казахстан, который разработал схему монтажа газобаллонного оборудования на автомобили, работающие на дизельном топливе. После монтажа оборудования автомобиль в работе использует 30 % сжиженного природного газа и 70 % дизельного топлива».
Изобретение быстро пошло в практику: в феврале 2019 года под непосредст­венным руководством Юферова было установлено газобаллонное оборудование на два автомобиля марки «КамАЗ». И оборудование исправно работает при тех нагрузках, которые испытывает грузовая техника. «Данная разработка экономит денежные средства на автомобильное топливо, – отмечают в ТОО «Логист», – и уменьшает выбросы вредных веществ в атмосферу».
Сейчас Владимир говорит о финале работы по конвертированию дизельного двигателя полностью в газовый на базе двигателя КамАЗ.
Доскональное знание техники, требований, предъявляемых к машине в автоспорте, и, что, пожалуй, главное, желание побеждать закономерно привели к созданию на базе «Логиста» двух самых быстрых в дисциплине драг-рейсинг автомобилей в Казахстане. Именно на них и участвует в соревнованиях команда, в которую входит В. Юферов.
Весной 2019 года на пост директора товарищества был выдвинут Евгений Николаевич Клиновицкий, работавший до этого здесь же главным энергетиком, а ещё раньше –электромонтёром по ремонту и обслуживанию электрооборудования в ТОО «Эмиль». Довольно молодой возраст, высокие организаторские способности, умение грамотно поставить задачи перед собой и перед коллективом и добиться их решения – всё это позволяет верить, что в компании по-прежнему будет гореть зелёный свет для изобретений и модернизации. А это значит, что творческий подход Владимира Юферова к технике здесь обязательно поддержат.