Продукция МТЗ ТРАНСМАШ известна далеко за пределами Москвы. По всей России, в странах ближнего и дальнего зарубежья пользуются результатами труда конструкторов, инженеров и рабочих завода. Локомотивы и вагоны всех видов железнодорожного транспорта, передвигающегося по колее шириной 1520 миллиметров, оснащаются тормозными системами и приборами, созданными на предприятии. Принято считать, что успехи отрасли во многом определяются надёжной работой тормозов.
В ноябре 2011 года предприятие отметит свой 90-летний юбилей. В его историю вписаны прославленные имена талантливых конструкторов: Ф.П. Казанцева и И.К. Матросова, внёсших большой вклад в развитие отечественного тормозостроения. Г.М. Боровский, В.А. Гринио, В.И. Крылов, Т.Е. Шавгулидзе, В.Г. Иноземцев, Н.С. Бунаков, Л.В. Козюлин, А.А. Лоскутов, В.Н.Смелов… Традиции, заложенные этими людьми, сегодня достойно продолжает весь коллектив завода.
«Современный хозяйственник», — так говорят о генеральном директоре Николае Анатольевиче Егоренкове коллеги. Он руководит предприятием с 2008 года. Зная практически каждого из 1200 сотрудников, уважая в работнике личность, он завоевал высокий авторитет в коллективе. Лидерские качества характера Н.А. Егоренкова, умение ставить задачи и добиваться цели определили успех трансмашевцев во время экзамена на зрелость, каким стал мировой экономический кризис.
Николай Анатольевич одним из первых руководителей транспортного машиностроения получил сертификат проводника высшего европейского стандарта железнодорожной промышленности IRIS и поставил перед собой задачу вывести предприятие на этот уровень значительно раньше 2015 года — срок, определённый ОАО «РЖД» для всех своих партнёров как крайний и обязательный.
Будущее предприятия-юбиляра связано с надеждой быть не менее стабильным, каким оно является на сегодняшний день. Продукция ОАО МТЗ ТРАНСМАШ с успехом конкурирует с продукцией таких крупнейших европейских компаний, как KNORR-BREMZE и Faiveley. С этими мировыми брендами предприятие не только соперничает, но и работает над совместными проектами по оснащению новых локомотивов и высокоскоростных поездов, производимых отечественными машиностроительными заводами.
В сотрудничестве с МГТУ им. Н.Э. Баумана создан Центр лазерных технологий — новое направление деятельности в области разработок инновационного оборудования.
Наиболее близкое и тесное сотрудничество развивается с компанией Faiveley, совместным предприятием ЗАО «Трансмашхолдинг» и французской компанией Alstom. На базе Новочеркасского электровозостроительного завода идёт подготовка к производству электровоза нового поколения с асинхронным приводом двойного питания — переменно-постоянного тока — ЭП-20, обращающегося со скоростью 200 км/ч.
Кризис ломает только слабых, а компании с продуманной экономической и социальной политикой во времена экономических потрясений становятся только сильнее. За последние годы спрос на высокотехнологичную инновационную продукцию ОАО МТЗ ТРАНСМАШ не упал. В Специальном конструкторском бюро тормозостроения, созданном на МТЗ ТРАНСМАШ, работы ведутся ещё интенсивнее — здесь понимают, что вскоре окажутся востребованными новые разработки, более совершенные приборы и оборудование. А это значит, что предприятие встретит не только 90-летний, но и многие следующие юбилеи!