ФРАГМЕНТЫ ЖИЗНИ ИНЖЕНЕРА ЛЯХОВСКОГО

Мечта жителя закрытого административно-территориального образования г. Вилючинска Евгения Сергеевича Ляховского — внедрить в производство бесшатунный двигатель, проект которого он разработал ещё в 1982 году. Ознакомившиеся с его идеей учёные из специализированных научно-исследовательских институтов считают, что это изобретение способно полностью изменить транспортную отрасль: только на узлы агрегата инженер-практик может получить несколько десятков авторских свидетельств. Создание идеального вездехода из любого автомобиля (все (!) колёса ведущие — ведь к каждому крепится небольшой и мощный двигатель системы Ляховского), принципиально новых моделей вертолётов и морских судов... — дело недалёкого будущего.

— Недавно вместе с сыном Юрием мы провели мониторинг публикаций в технических средствах массовой информации и интернете. Над темой создания бесшатунных двигателей работают многие, но до сих пор нет ничего подобного тому, что было разработано мною три десятилетия назад. Сегодня главное для меня — увидеть, что изобретение приносит пользу людям, — говорит учредитель общества с ограниченной ответственностью «ПИТЭР» («Предприятие инновационных технологий, энергосбережения и реконструкции») Евгений Сергеевич Ляховский. — Потом можно и на отдых.

Он родился 10 марта 1929 года в городе Челкаре Казахской ССР. Семья часто переезжала: отец был машинистом паровоза и работал на самых ответственных участках железной дороги. В разгар «ежовщины» (1938) Сергея Вячеславовича Ляховского арестовали по доносу какого-то негодяя: происхождение из семьи священнослужителей «перевесило» годы безупречной трудовой биографии. В 54-м он был реабилитирован. Посмертно. Лишь в 90-е Евгений Сергеевич узнал о том, что отца расстреляли через несколько дней после ареста.

— Оставшись без кормильца, семья жила трудно. Мы часто голодали, — вспоминает об одном из тяжелейших периодов в истории своего рода изобретатель. — На руках у мамы — она была инвалидом с пороком сердца — осталось пятеро несовершеннолетних детей.

Тогда же Евгений Сергеевич (в то время мальчишку, живущего на ст. Новосергеевка Чкаловской области, позже переименованной в Оренбургскую, звали не по имени-отчеству — просто Женей) увлёкся техникой: перематывал сгоревшие двигатели — «железа», требующего восстановления, на станции было много. Увлечение не мешало учёбе в школе.

— Память хорошая, поэтому учился легко. В октябре 1942 года поступил в местное железнодорожное училище на кузнеца, — рассказывает инженер. — Окончив его, стал работать на Новосергеевском сигнальном заводе МПС. Мне, 16-летнему подростку, дали пятый разряд: во время «экскурсии» по цеху мастер спросил меня — смогу ли восстановить лопнувший литой чугунный привод у станка (опытные кузнецы отказались)? Я сделал.

Затем Е.С. Ляховский стал учащимся Погроменского техникума механизации сельского хозяйства. Здесь-то он и состоялся как изобретатель и рационализатор: придумал и смонтировал в пекарне образовательного учреждения печь, работающую на керосине. Благодаря внедрению этой разработки ежедневные траты на производство хлеба снизились со 140 до 14 рублей! Ещё до получения диплома о среднем техническом образовании (случай уникальный, как, впрочем, и многое из того, что связано с этим человеком) он был назначен сначала лаборантом-инструктором, потом заведующим производственным обучением. «Погроменский» период биографии закончился только в 1959-м: в родные края вернулся старый друг, предложивший Евгению Сергеевичу работу в мехмастерских подсобного хозяйства продснаба «Дегтярмедруда» в Свердловской области.

— На Дальний Восток я уехал уже из Дегтярска. С детства мечтал увидеть, много читал про его природу. А тут в руки попалась газета: «Не хватает грамотных технических специалистов», — раскрывает тайну своего переезда на окраину Советского Союза Е.С. Ляховский. — Решил: я нужен там. По приезде пришёл в приморское краевое сельскохозяйственное управление, где мне предложили стать преподавателем в одном из местных профессиональных учебных заведений. Отказался. Пошёл на производство. С декабря 1960 по апрель 1975 года трудился на предприятиях агропромышленного и строительного комплексов в Пограничном и Спасском районах Приморского края...

Руководители организаций, в штате которых состоял Евгений Сергеевич, знали — он способен решить любую техническую проблему: одним из первых в СССР создал систему подачи корма по трубам на свиноферме опытно-показательного совхоза «Барановский» (через пару лет увидел аналог своему изобретению на ВДНХ), смонтировал мехток в Нестеровском совхозе...

— Необходимость механизации понимали все... кроме банка: у нас тогда (учтите: это конец 60-х годов, советское время) счета неоднократно замораживали, — рассказывает изобретатель. — Хорошо ещё, что директор был пробивной — Павел Николаевич Туркин, из «двадцатипятитысячников»... Смогли закончить работы. И в первый же год дали свыше 365 тысяч сверхплановой прибыли! Свели к нулю потери зерна, происходившие ранее из-за плохой просушки. Только эту проблему решили — произошла вспышка ящура.

Вместе с главным зоотехником хозяйства Владимиром Гордеевичем Пасечником за двое суток соорудили новую дробилку, измельчавшую солому до состояния ваты (заболевшие животные не могли есть ничего иного) и спасли скот. Позже, в апреле 1973 года В.Г. Пасечник, будучи руководителем треста «Дальзверпром», попросит Е.С. Ляховского стать главным инженером-механиком зверосовхоза «Островной». «Самое сложное в моей жизни было уволиться с работы», — смеётся Евгений Сергеевич. Начальство всегда ценило специалиста и не хотело его отпускать. В 1975 году изобретатель был переведён старшим инженером на биостанцию «Спарк» (Институт биологии моря Дальневосточного научного центра АН СССР), где внедрил «САТЭС» — систему автономного тепло- и энергоснабжения (эта идея возникла у него ещё во время работы в «Островном»), а с 1980 года Евгений Сергеевич — старший инженер биостанции «Радуга».

— Так я и попал на Камчатку, где живу уже более 30 лет, — отчёркивает очередной этап своей славной трудовой биографии «вилючинский Кулибин». — Обеспечивал техническое сопровождение экспедиций, модернизировал материальную базу отделения Тихоокеанского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ТИНРО).

«Жизнь сама подсказала, что нужно делать», — так говорят об изобретениях Евгения Сергеевича близко знающие его люди. В разгар экономического хаоса 90-х годов, когда ситуация на Дальнем Востоке с тарифами на коммунальные услуги обострилась, Е.С. Ляховский внедрил автономную систему теплоснабжения в своём НИИ, потом ещё несколько в ряде военных частей, базирующихся на полуострове. В начале 2011 года разработал подобный проект уже для отопления жилых квартир... Он — человек-созидатель, техническое творчество которого приносит и будет приносить пользу стране и людям, её населяющим.

Ляховская Валентина Евсеевна
Супруга Е.С. Ляховского. Родилась 21 мая 1926 года. В годы Великой Отечественной войны работала в госпиталях. С будущим мужем познакомилась во время учёбы в Погроменском техникуме механизации сельского хозяйства (по образованию Валентина Евсеевна — зоотехник-пчеловод). Вместе с изобретателем переехала на Дальний Восток, где в течение долгих лет в качестве специалиста сельхозуправления контролировала функционирование пчелиных пасек, расположенных в Пограничном районе Приморского края. По словам Евгения Сергеевича — без помощи жены, обеспечивавшей домашний уют, он не смог бы создать и половины своих изобретений.

Калюжный Александр Михайлович
Давний друг и единомышленник Евгения Сергеевича. Принимает участие во внедрении многих разработок изобретателя, в том числе в создании «САТЭС» (Системы автономного тепло- и энергоснабжения конструкции Е.С. Ляховского.

Ляховский Юрий Евгеньевич
Сын инженера Евгения Сергеевича Ляховского. Принимал участие в разработке многих инженерных проектов отца и их внедрении, в том числе при запуске системы автономного тепло- и энергоснабжения крупных предприятий и системы автономного отопления для жилых помещений. Оказывает неоценимую помощь изобретателю в создании бесшатунного двигателя.